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      1. 河南世盛重工機械有限公司
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        圓錐式破碎機球面軸承座與球面軸承的修理

        2015-03-19

          1)球面軸承座的修理:球面軸承座易出現的問題的部位有:球面軸承座懸臂根部圓周斷裂;與機體搪孔配合部位磨損超過規定限度,回油孔邊緣有微裂紋,滲水和油。

          懸臂根部圓周斷裂,可以采取割坡口后焊接方法修復之。但必須注意,焊接后球面軸承座的幾何精度應基本符合表6-9要求,在特殊情況下雖允許超過一定數值,但也不可偏差過大。實踐證明過大時,在運行過程中,產生的附加負荷大,對各有關零件的使用壽命產生不利的影響。

          由于球面軸承座是用35號中碳鋼制作,所以在焊接裂紋時,在焊肉上以及焊肉邊緣處易出現焊后裂紋,影響焊接效果。因此在焊接時,應根據具體情況,合理地確定焊接工藝規范,如選用低氫型焊條,采用分層、多道、分段對稱式焊接辦法,以及有條件進行預熱焊接等,實踐證明,焊后效果基本令人滿意。

          球面軸承座與機體搪孔配合部位的磨損修理,也可采用焊接“長肉”后車削加工辦法恢復原配合尺寸。必要情況下,也可以采用在磨損空隙間加墊辦法暫時維護使用。

          2)球面軸承的修理:當球面軸承僅僅是磨偏或局部傷痕較大而還沒有達到更換程度時,應盡量采取修復措施,而不應該草率決定進行更換。

          球面軸承的修理是比較簡單的,一般現場均可直接進行加工,對球面的加工應預先作好校對用的樣板,球面半徑稍稍小于圓錐驅體的球面半徑是可以的,加工后進行研配,如沿球面外部的接觸較“重”是合適的。

          同樣球面軸承下部圓錐面磨損后加工,也必須用樣板進行校對。球面軸承在修理過程中的幾何精度應符合裹6-9要求。

          實踐證明,在沒有備件來源情況下,球面軸承在磨損修理后的剩余厚度為8~12毫米時,對900、1200、1650圓錐式破碎機是仍然可以使用一個階段,甚致較長時間。

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